プリウスZの装備と価格｜HEVとPHEVのZはどこが違う？

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プリウスZの価格

’26年7月現在のメーカー希望小売価格（消費税込・トヨタ公式）です。

Zは、HEVとPHEVの両方に設定されている最上級グレードです。HEVのZはE-Four（4WD）も選べますが、PHEVのZは2WDだけです。

同じZでも、PHEVはHEV（2WD）より64万6,800円高くなります。E-Fourは2WDより25万3,000円高い設定です。

HEVとPHEVのどちらが得かは、HEVとPHEVどっち？価格差と電気代 で電気代の試算まで比べています。

Zに標準で付く主な装備

Zには、Gではオプションになる装備や、Zにしか付かない装備がまとめて入っています。トヨタ公式の主要装備一覧から、主なものを並べます。

このうち、デジタルインナーミラーと12.3インチディスプレイオーディオPlusは、2025年7月の一部改良でZに標準化されたものです。前後方のドライブレコーダーも付いています。

『こんなに付いているなら、オプションはほとんど要らない？』と思いますよね。

実際、Zはメーカーオプションで足すものが少ないグレードです。残るのは有料色やパノラマルーフ、デジタルキーなどの好みの装備くらいなんです。

2026年7月の改良でZに加わったもの

2026年7月1日の一部改良で、HEVのZにもアダプティブハイビーム（AHS）が標準で付くようになりました。それまではPHEVのZだけの装備でした。

AHSは、対向車や前の車に光が当たらないように、ハイビームの照らす範囲を細かく調整してくれる機能です。夜の郊外や山道をよく走る方には、うれしい変更ですよね。

ほかにも、衝撃を感知してドアロックを解除する機能が追加され、E-Four車にはドライブモード「SNOW EXTRA」が加わっています。

内装の質感はどう違う？

Zの内装は、合成皮革のシートと12.3インチの大きな画面で、Gよりひとつ上の雰囲気に仕上がっています。内装色にマチュアレッドを選べるのもZだけの楽しみです。

『写真だと分かりにくいけれど、実物はどうなの？』というのが正直なところですよね。シートの座り心地や画面の見やすさは、展示車で運転席に座ってみるのが一番です。

グレードごとの内装の差は プリウスの内装を解説 で並べています。

HEVのZとPHEVのZはどこが違う？

装備はほぼ共通ですが、パワートレインと充電まわりで違いがあります。

PHEVのZは、電気で86km走れることと、出力に余裕があることが大きな違いです。家での充電とコンセントの使い道がある方には、差額に見合う中身があります。

一方で、充電しないまま乗るとガソリンでの燃費はHEVより低くなります。ホイールの色も少し違い、PHEVは切削光輝＋ブラック、HEVは切削光輝＋ダークグレーメタリックです。

PHEVの充電のしかたやV2H非対応の注意点は、プリウスPHEVの価格・EV走行距離・充電のしかた でくわしく見ています。

ZとGの差額で何が付く？

ここがいちばん悩むところだと思います。HEVどうしで比べると、ZとGの差は67万4,300円です。PHEVどうしだと76万1,200円になります。

GにFCTA＋LCAのセットとパノラミックビューモニターを足すと、17万500円です。残りの約50万円で、大きな画面、パワーシート、シートベンチレーション、AHSなどが付く、と考えると分かりやすいです。

例えば、こんな会話はよくあります。

「Gに安全装備のオプションだけ付ければ、Zじゃなくてもいいですよね？」

「安全面はそれでかなり近づきます。あとは夏場のシートの蒸れや、画面の大きさをどれだけ気にするかですね」

『Zにしたいけど、予算的にPHEVは無理そう』という方には、HEVのZという選び方がいちばん素直です。装備はほぼPHEVのZと同じで、価格は64万6,800円抑えられます。

Gの装備と価格は プリウスGは買いか で、全グレードの比較は プリウスのグレードの違い でまとめています。

Zで選べる色とオプション

Zは、プリウスの中でボディカラーの選択肢がいちばん多いグレードです。

エモーショナルレッドⅡとダークブルーは、Gでは選べない色です。この2色が欲しいなら、Z（またはKINTO専用のU）を選ぶことになります。

Zの内装色は、グラディエントブラックとマチュアレッドの2つです。マチュアレッドを選ぶと、ステアリングのステッチとシフトノブも赤になります。

オプションの選び方は、プリウスのオプションの選び方 で優先順位を付けています。

Zを買う前に知っておきたいこと

Zは19インチのタイヤ（195/50R19）を履いています。見た目は格好いいのですが、いくつか気をつけたい点があります。

• 19インチ装着車は、タイヤとボディの隙間が狭くタイヤチェーンが付けられない（トヨタ公式の注記）
• スペアタイヤは無く、パンク応急修理キットが標準
• タイヤ交換の費用は17インチより高くなりやすい

『雪の日にチェーンが付けられないのは困る』という方もいるはずです。雪の多い地域なら、スタッドレスタイヤとE-Four（HEVのみ）をセットで考えておきましょう。

値引きの目安や商談の進め方は プリウスの値引き相場と限界額 にまとめています。Zは価格が高い分、下取りやオプションの条件で総額が大きく動くので、支払総額で比べてみてください。

よくある質問

まとめ

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