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プリウスがいくらなのか調べると、グレードと駆動方式の組み合わせが多くて、一覧でパッと見られる表がなかなか無いですよね。
結論から言うと、トヨタ プリウスの新車価格は、一般向けのZ・Gで332万4,200円〜464万5,300円です。ビジネス向けのXを含めると279万6,200円からになります。
この記事では、全グレードの定価を1つの表にまとめ、オプションや乗り出しで上乗せされる金額まで順番に見ていきます。
プリウスの新車価格一覧（全グレード）
トヨタ公式の価格表から、全グレードを並べます。’26年7月現在のメーカー希望小売価格（消費税込）です。
| グレード | パワートレイン | 2WD | E-Four |
|---|---|---|---|
| Z | 2.0L PHEV | 4,645,300円 | ー |
| G | 2.0L PHEV | 3,884,100円 | ー |
| Z | 2.0L HEV | 3,998,500円 | 4,251,500円 |
| G | 2.0L HEV | 3,324,200円 | 3,577,200円 |
| U（KINTO専用） | 1.8L HEV | 3,016,200円 | 3,269,200円 |
| X（ビジネス向け） | 1.8L HEV | 2,796,200円 | 3,049,200円 |
Uの価格は「メーカー希望参考価格」です。UはKINTO専用なので、販売店で買う時の定価ではありません。
販売店で一般の人が買う時の定価は、HEVのG（332万4,200円）が一番安く、PHEVのZ（464万5,300円）が一番高くなります。差は132万1,100円です。
この価格は2026年7月1日の一部改良後のものです。改良前の価格表と見比べると数字がずれることがあるので、「’26年7月現在」かどうかを確かめてみてください。
価格差は何で決まる？
プリウスの値段の差は、大きく3つの要素で決まります。『どこで値段が変わっているのか』が分かると、選ぶ時に迷いにくくなりますよ。
| 選ぶもの | 価格差（公式価格から計算） |
|---|---|
| グレード（GからZ・HEV） | ＋674,300円 |
| グレード（GからZ・PHEV） | ＋761,200円 |
| パワートレイン（HEVからPHEV・G同士） | ＋559,900円 |
| パワートレイン（HEVからPHEV・Z同士） | ＋646,800円 |
| 駆動方式（2WDからE-Four） | ＋253,000円 |
一番大きいのはグレードの差です。GとZの差は、HEVでも67万円を超えます。
次がHEVとPHEVの差です。PHEVにすると、同じグレードで55万〜65万円ほど高くなります。
PHEVは2WDのみで、E-Fourはありません。雪国で四駆のPHEVが欲しいと考えていた方は注意しておきましょう。詳しくはプリウスの4WD（E-Four）は必要かで扱っています。
グレードごとの装備の差はプリウスのグレードの違いを一覧で比較、HEVとPHEVの損得はプリウスはHEVとPHEVどっち？で詳しく解説しています。
PHEVのGが加わって選び方が変わった
2024年10月1日にPHEVのGが追加されるまで、PHEVはZだけでした。当時はPHEVを選ぶと400万円台が当たり前だったんです。
PHEVのGは388万4,100円で、HEVのZ（399万8,500円）より11万4,400円安くなります。『装備のZか、電気で走れるPHEVのGか』という選び方ができるようになりました。
オプションを付けるといくら上乗せ？
定価の次に効いてくるのが、メーカーオプションです。主なものを公式価格で並べます。
| メーカーオプション | 価格（税込） |
|---|---|
| プラチナホワイトパールマイカ（有料色） | 33,000円 |
| エモーショナルレッドⅡ（有料色） | 55,000円 |
| パノラマルーフ（手動サンシェード付） | 132,000円 |
| ソーラー充電システム（PHEV） | 286,000円 |
| 緊急時操舵支援＋FCTA＋LCA（G等） | 110,000円 |
| パノラミックビューモニター（G） | 60,500円 |
| トヨタ チームメイト［アドバンスト パーク］ | 48,400円 |
| デジタルキー | 33,000円 |
| ITS Connect | 27,500円 |
| リヤフォグランプ | 11,000円 |
ソーラー充電システムとパノラマルーフは同時に付けられません。ソーラー充電システムは、生産状況によって注文できない場合もあると公式に書かれています。
『白を選んだら33,000円かかるの？』と驚く方も多いんです。プリウスの白（プラチナホワイトパールマイカ）は有料色なので、色だけでも総額が変わります。
Gに安全系のオプション（緊急時操舵支援セット＋パノラミックビューモニター）を付けると、それだけで17万500円です。オプションを積む前に、Zとの差額と比べておくと失敗しにくくなります。
Gにオプションを足した時の試算
よくある組み合わせで、HEVのG（2WD）の車両価格を足し算してみます。
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| HEVのG（2WD）本体 | 3,324,200円 |
| プラチナホワイトパールマイカ | 33,000円 |
| 緊急時操舵支援＋FCTA＋LCA | 110,000円 |
| パノラミックビューモニター | 60,500円 |
| 合計（メーカーオプション込み） | 3,527,700円 |
HEVのZ（2WD）は399万8,500円なので、ここまで足しても差は47万800円残ります。『安全系だけ欲しい』という方には、Gにオプションを足す方法も十分ありなんです。
オプションが付けられるグレードは設定が細かく分かれています。見積もりの時に、選んだグレードで付けられるかを販売店に確かめておきましょう。
オプションの選び方はプリウスのオプションは何を付ける？で詳しくまとめています。
KINTOで乗る時の月額
買うのではなく、KINTOで乗る方法もあります。公式グレードデータでは、Uの2WDが月額22,770円〜、PHEVのZが月額52,910円です。
条件は「初期費用フリー・7年・ボーナス加算165,000円×14回」です。月額には任意保険や税金などが含まれるので、購入の車両価格とそのまま比べられない点は覚えておきましょう。
乗り出し価格は定価からいくら上がる？
実際に払う金額は、車両価格とオプションに、税金や登録費用などの諸費用を足した「乗り出し価格」です。
- 自動車税（種別割）：年36,000円を登録月から月割り
- 自動車重量税：車両重量で区分が変わる（HEVは1.5t以下、PHEVは1.5t超2.0t以下）
- 自賠責保険料
- 環境性能割・エコカー減税の扱い
- 登録手数料・車庫証明の代行費用
- ディーラーオプション（フロアマット・ナビ・コーティングなど）
自動車税は登録した月で変わる
新車で買った年の自動車税は、登録した翌月から3月までの月割りです。年36,000円なので、1か月あたり3,000円になります。
例えば10月に登録すると、11月から3月までの5か月分で15,000円です。3月に登録すると月割りは0円ですが、4月にすぐ1年分（36,000円）の納税がやってきます。
『3月登録だと税金がお得？』と聞かれることもありますよね。1年を通してみると払う合計はほぼ同じなので、税金だけで登録月を選ぶ必要はありません。
エコカー減税やPHEVの補助金は、年度や条件で変わります。具体的な金額は販売店の見積もりで確かめるのが確実です。
グレード別の総額の目安はプリウスの乗り出し価格はいくら？で扱っています。
プリウスのカタログ・Webカタログの見方
価格や装備を自分で確かめたい方は、トヨタ公式サイトのWebカタログを見てみてください。グレード、価格、装備、諸元がまとまっています。
- トヨタ公式サイトのプリウスのページを開く
- 「グレード・価格」のページで、グレードと駆動方式を選ぶ
- 価格表の日付が「’26年7月現在」かを確かめる
- 主要装備一覧で、欲しい装備が標準かオプションかを見る
- 見積もりシミュレーションでオプションを足して総額を出す
ただし、ビジネス向けのXは一般向けの主要諸元表には載っていません。法人向けの専用カタログで案内されています。
紙のカタログは販売店でもらえます。価格表は改良のたびに差し替わるので、手元のカタログが古くないかも見ておきましょう。
中古のプリウスの値段はどう見る？
「プリウス 値段 中古」で調べる方も多いですよね。中古の値段は、世代・年式・走行距離・グレードで大きく変わります。
現行の5代目（60系）は2023年1月発売なので、中古でもまだ新しい個体が中心です。先代の50系や30系になると、ぐっと手の届く価格帯になります。
- 最新の2026年7月改良の装備が付く
- 色・グレード・オプションを自由に選べる
- メーカー保証がフルに使える
- 納期がかかることがある
- 登録直後の値下がりが大きい
- 値引きの幅は時期と地域で変わる
新車で買えないプリウスもある
「プリウスα」や「プリウスPHV」の新車価格を探している方もいるはずです。ただ、どちらも新車ではもう買えません。
プリウスα（ZVW40W/41W）は2021年3月末で生産が終わっています。旧プリウスPHV（ZVW52）も2023年2月末で販売が終わりました。いま手に入れるなら中古車になります。
現行の5代目では、PHEVは別の車名ではなく、プリウスのグレードの1つです。
中古の相場はここでは数字を出しません。時期と地域で動くため、実際の在庫を条件で絞って見るのが早いです。選び方はプリウスの中古車の選び方で詳しく解説しています。
新車の定価が決まったら、次は値引きです。複数の販売店で同じ条件の見積もりを取ると、どこで差がつくかが見えてきます。
プリウス買いたいドットコム
プリウスの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、プリウスの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
値引きの相場と交渉の順番はプリウスの値引き相場と限界額にまとめています。
- トヨタ プリウス 公式サイト：最新の価格・グレード・装備はメーカーの公式情報で確認できます
よくある質問
プリウスの一番安いグレードはいくらですか？
販売店で買えるグレードではX（2WD）の279万6,200円が一番安い価格です。一般向けのZ・GではHEVのG（2WD）の332万4,200円からです。
プリウスの一番高いグレードはいくらですか？
PHEVのZで464万5,300円です（’26年7月現在・メーカー希望小売価格・税込）。
E-Fourにするといくら高くなりますか？
HEVのどのグレードでも2WDより253,000円高くなります。PHEVにはE-Fourの設定がありません。
プリウスの価格は2026年7月に変わりましたか？
2026年7月1日に一部改良があり、公式価格表は「’26年7月現在」に更新されています。見積もりや比較をする時は、この日付の価格表を使うのがおすすめです。
Uグレードは販売店で買えますか？
買えません。UはKINTO専用で、表示されている価格は参考価格です。
まとめ
- 一般向けZ・Gの新車価格は332万4,200円〜464万5,300円
- X含めると279万6,200円から
- GからZで67万4,300円（HEV）、HEVからPHEVで55万9,900円（G）、E-Fourで253,000円上がる
- 有料色やオプションで数十万円単位の差が出る
- 実際に払うのは諸費用を含めた乗り出し価格
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